Bloqueo en el Arco Norte golpea al sector automotriz y textil con pérdidas millonarias.
El pasado 6 de abril, la autopista Arco Norte se convirtió nuevamente en el escenario de una interrupción vial que puso a prueba la resiliencia económica de la región. De acuerdo con cifras preliminares proporcionadas por la Secretaría de Desarrollo Económico (Sedeco), las afectaciones derivadas de este bloqueo ascendieron a 500 millones de pesos. A pesar de la magnitud de la cifra, las autoridades estatales señalaron que la cifra pudo haber sido drásticamente superior de no haber mediado una intervención oportuna.
El titular de la Sedeco, Javier Marroquín Calderón, informó que, gracias a la implementación del operativo estratégico denominado “Paso Libre”, se logró contener el daño financiero a los sectores productivos. Esta acción fue diseñada para agilizar la circulación y liberar los cuellos de botella que amenazaban con paralizar cadenas de suministro vitales para la economía tlaxcalteca y nacional.
Comparativa: La efectividad del operativo “Paso Libre”
La relevancia de la respuesta institucional se hace evidente al comparar este evento con movilizaciones anteriores. En bloqueos previos, donde la liberación de la vía no fue tan expedita, las pérdidas económicas alcanzaron los mil 500 millones de pesos, el triple de lo registrado en esta ocasión.
Marroquín Calderón destacó que la prioridad de la administración estatal fue salvaguardar los derechos de la población y mantener la conectividad de esta vía de comunicación estratégica. Los sectores que percibieron un alivio directo gracias al operativo fueron:
- Automotriz: Crucial por el flujo de autopartes y vehículos terminados.
- Logístico: El Arco Norte es el eje que conecta el centro con el puerto de Veracruz y el occidente.
- Alimentario y Textil: Industrias que dependen de tiempos de entrega estrictos (Just-in-Time).
- Maderero: Sector con alto volumen de carga en tránsito por la zona.
Impacto real bajo evaluación
Aunque la cifra de 500 millones de pesos es el primer indicador oficial, la Sedeco subrayó que se trata de una estimación preliminar. El monto se construyó con base en los reportes iniciales emitidos por las cámaras empresariales y asociaciones de transporte.
Para determinar el impacto real y las mermas específicas, el Gobierno del Estado ha iniciado mesas de trabajo directas con los empresarios afectados. Estas reuniones permitirán afinar los datos y entender los daños colaterales, como el pago de penalizaciones por entregas tardías y el gasto extraordinario en combustibles.
Finalmente, la dependencia reiteró que se mantiene una comunicación permanente con el sector privado. La instrucción es clara: continuar implementando acciones preventivas y reactivas que mitiguen el impacto de estas contingencias, garantizando que el flujo comercial de Tlaxcala no se vea comprometido por factores externos.